上海念(niàn)慈(cí)供(gōng)應(yīng)德國安沃馳(chí)AVENTICS產品(pǐn)範圍：安沃馳AVENTICS氣(qì)缸(gāng)/電(diàn)磁(cí)閥核心經銷商-上海念(niàn)慈(cí)機(jī)械(xiè)設(shè)備有限公(gōng)司(sī)

德(dé)國安(ān)沃(wò)馳(chí)AVENTICS氣缸(gāng)，安沃馳AVENTICS旋轉氣(qì)缸，安沃馳(chí)AVENTICS拉杆氣缸，安沃馳(chí)AVENTICS氣動元(yuán)件(jiàn)，安(ān)沃馳(chí)AVENTICS傳感(gǎn)器，安沃馳(chí)AVENTICS氣(qì)動執行器(qì)，安(ān)沃(wò)馳AVENTICS閥門，安(ān)沃(wò)馳(chí)AVENTICS氣(qì)動閥(fá)門，安沃(wò)馳AVENTICS電磁閥

上(shàng)海念慈(cí)機械銷售德(dé)國(guó)安沃馳AVENTICS部分型號(hào)例(lì)舉如(rú)下(xià)

R414002005

R414002403

820055101

820055501

R412007715

R412007520

1827000020

G652APBP4GA00HA

R480306490=R412007210+R412004417

R412007240

R412007231

R412022855

新型(xíng)號0820A57005

5218535110

R414002401

R474000964

P22BG04AG停產，建議(yì)改為安沃(wò)馳的R412007210

5710400100

德國(guó)aventics安沃馳(chí)氣缸原(yuán)裝(zhuāng)缸(gāng)的結構(gòu)

缸筒，活塞(sāi)，活塞杆，前端蓋，後端(duān)蓋及密封(fēng)件等組成(chéng)。雙作用(yòng)氣缸內部被活塞(sāi)分成兩個腔。有(yǒu)活塞(sāi)杆(gān)腔(qiāng)稱為(wéi)有(yǒu)杆(gān)腔(qiāng)，無(wú)活(huó)塞杆腔稱為(wéi)無(wú)杆腔。

無(wú)杆(gān)腔(qiāng)輸入壓縮空氣時(shí)，有杆(gān)腔(qiāng)排(pái)氣(qì)，氣缸(gāng)兩(liǎng)腔的壓(yā)力差作用在活(huó)塞上(shàng)所(suǒ)形成的力(lì)克服阻(zǔ)力(lì)負(fù)載推動活塞運動，使(shǐ)活(huó)塞杆伸出；當有(yǒu)杆腔進(jìn)氣(qì)，無(wú)杆腔(qiāng)排氣(qì)時，使(shǐ)活塞杆縮回。若(ruò)有杆腔和(hé)無(wú)杆腔(qiāng)交替進(jìn)氣和排(pái)氣(qì)，活(huó)塞(sāi)實現(xiàn)往(wǎng)復(fù)直綫運動(dòng)。

德(dé)國(guó)aventics安沃(wò)馳氣缸(gāng)的(dí)基本組(zǔ)成(chéng)和(hé)原(yuán)理：

氣(qì)缸(gāng)的組(zǔ)成(chéng) : 缸(gāng)體(tǐ)，活(huó)塞，密封(fēng)圈，磁(cí)環(huán)（有傳(chuán)感器的(dí)氣(qì)缸）

德國aventics安沃馳氣缸原(yuán)裝原理 : 壓力空(kōng)氣使(shǐ)活(huó)塞(sāi)移(yí)動，通(tōng)過(guò)改變進氣方向，改(gǎi)變(biàn)活塞杆的移(yí)動(dòng)方(fāng)向。

失效形(xíng)式(shì) : 活(huó)塞卡(qiǎ)死，不(bù)動作(zuò)；氣(qì)缸(gāng)無力，密(mì)封圈磨損，漏(lòu)氣。

機(jī)械接觸式無杆氣(qì)缸的結構和工作原(yuán)理：

機械(xiè)接觸(chù)式無(wú)杆氣(qì)缸，其結(jié)構如(rú)下圖3所(suǒ)示。在(zài)氣(qì)缸(gāng)缸管軸向(xiàng)開(kāi)有(yǒu)一條槽，活塞與(yǔ)滑(huá)塊(kuài)在(zài)槽(cáo)上(shàng)部移(yí)動。為了(liǎo)防(fáng)止(zhǐ)泄(xiè)漏及防(fáng)塵(chén)需(xū)要，在開(kāi)口(kǒu)部(bù)采用聚(jù)氨脂(zhī)密(mì)封帶(dài)和防(fáng)塵(chén)不鏽鋼帶固定(dìng)在(zài)兩(liǎng)端(duān)缸(gāng)蓋(gài)上，活塞架穿過(guò)槽(cáo)，把活塞(sāi)與滑塊(kuài)連成一體。活(huó)塞與滑塊(kuài)連接在(zài)一(yī)起(qǐ)，帶動(dòng)固定(dìng)在滑(huá)塊(kuài)上的(dí)執(zhí)行機構(gòu)實(shí)現往復(fù)運動。

這種氣缸的特點是：1) 與普通氣缸相比，在(zài)同樣行(háng)程下(xià)可縮(suō)小(xiǎo)1/2安(ān)裝(zhuāng)位(wèi)置(zhì)；2) 不需設置防轉機構(gòu)；3) 適(shì)用(yòng)於(yú)缸徑10～80mm，大(dà)行(háng)程(chéng)在缸徑≥40mm時可達7m；4) 速度高，標(biāo)準型(xíng)可(kě)達0.1～0.5m/s；高(gāo)速(sù)型可達(dá)到0.3～3.0m/s。其缺(quē)點是：1) 密封(fēng)性能差，容易產生(shēng)外 泄(xiè)漏。在使用(yòng)三(sān)位閥時必(bì)須(xū)選用中(zhōng)壓(yā)式；2) 受負載力(lì)小，為了增加負載能力(lì)，必須增(zēng)加(jiā)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

1.缸(gāng)筒(tǒng)缸筒(tǒng)的內徑大(dà)小(xiǎo)代(dài)表(biǎo)了氣(qì)缸(gāng)輸出力(lì)的大小。活塞(sāi)要在缸(gāng)筒(tǒng)內(nèi)做(zuò)平穩(wěn)的(dí)往復滑動(dòng)，缸(gāng)筒內表麵的表麵(miàn)粗(cū)糙度(dù)應達到Ra0.8μm。

2.端(duān)蓋端蓋上設(shè)有進排(pái)氣通(tōng)口，有的(dí)還在端蓋內設有緩衝機(jī)構。杆(gān)側端蓋(gài)上(shàng)設有(yǒu)密封圈(quān)和防塵圈，以防(fáng)止從(cóng)活塞杆處向(xiàng)外(wài)漏氣和防止(zhǐ)外(wài)部灰(huī)塵(chén)混入(rù)缸(gāng)內。杆側端蓋上設有導向(xiàng)套(tào)，以提高氣(qì)缸的導向(xiàng)精(jīng)度(dù)，承受活塞(sāi)杆(gān)上少(shǎo)量的橫(héng)向(xiàng)負(fù)載(zǎi)，減(jiǎn)小活塞杆伸(shēn)出時(shí)的(dí)下彎(wān)量，延(yán)長(cháng)氣缸使(shǐ)用(yòng)壽(shòu)命。導(dǎo)向套(tào)通(tōng)常使(shǐ)用燒結含(hán)油(yóu)合(hé)金(jīn)，前傾銅鑄件(jiàn)。端蓋(gài)過去(qù)常(cháng)用(yòng)可(kě)鍛鑄鐵，為減輕重量並防鏽，常(cháng)使(shǐ)用鋁(lǚ)合金(jīn)壓(yā)鑄，微型(xíng)缸有使(shǐ)用黃銅(tóng)材料(liào)的(dí)。

3.活塞活塞是(shì)氣缸中(zhōng)的(dí)受(shòu)壓力(lì)零(líng)件。為(wéi)防(fáng)止活塞(sāi)左右兩(liǎng)腔相互(hù)竄(cuàn)氣(qì)，設(shè)有活塞密封圈。活塞(sāi)上(shàng)的(dí)耐磨環(huán)可提(tí)高氣缸的(dí)導(dǎo)向性，減少(shǎo)活塞密封圈(quān)的磨(mó)耗(hào)，減少(shǎo)摩擦(cā)阻(zǔ)力(lì)。耐(nài)磨環(huán)長使(shǐ)用(yòng)聚(jù)氨(ān)酯(zhǐ)，聚四氟乙(yǐ)烯，夾布合成樹(shù)脂等(děng)材料。活塞的寬(kuān)度(dù)由密封(fēng)圈(quān)尺寸和(hé)必(bì)要的(dí)滑動部(bù)分長度來決(jué)定。滑(huá)動(dòng)部分(fēn)太短，易(yì)引起(qǐ)早期磨損和(hé)卡死(sǐ)。活(huó)塞(sāi)的材(cái)質常用(yòng)鋁合金(jīn)和鑄(zhù)鐵(tiě)，小型缸(gāng)的(dí)活塞有(yǒu)黃(huáng)銅(tóng)製(zhì)成(chéng)的(dí)。

4.活塞杆活塞(sāi)杆是氣缸(gāng)中重(zhòng)要的受力(lì)零件(jiàn)。通常(cháng)使用(yòng)高(gāo)碳鋼(gāng)，表麵經鍍硬鉻處理，或使用不鏽鋼(gāng)，以防腐蝕，並提高(gāo)密(mì)封圈的耐磨(mó)性。

5.密(mì)封圈

回轉或往復(fù)運動處(chǔ)的部(bù)件(jiàn)密(mì)封(fēng)稱為動密(mì)封(fēng)，靜(jìng)止件部(bù)分的密封(fēng)稱為(wéi)靜(jìng)密封(fēng)。

缸(gāng)筒與端蓋的(dí)連接方法主要有以下(xià)幾(jī)種:

整體(tǐ)型，鉚接型(xíng)，螺(luó)紋聯接型，法蘭型，拉杆型。

6.氣缸工(gōng)作時(shí)要靠壓縮空(kōng)氣中的(dí)油霧(wù)對(duì)活(huó)塞進(jìn)行(háng)潤(rùn)滑(huá)。也(yě)有(yǒu)小部分免潤滑氣缸(gāng)。

安沃馳(chí)AVENTICS氣(qì)缸(gāng)/電磁閥核心(xīn)經(jīng)銷(xiāo)商(shāng)-上(shàng)海念(niàn)慈機(jī)械設備(bèi)有(yǒu)限公司,安(ān)沃馳aventics是(shì)為機(jī)器和(hé)工廠(chǎng)自動(dòng)化應用(yòng)提供動力(lì)的(dí)智能氣動技(jì)術(shù)的全球L導者，提(tí)供(gōng)工業自動(dòng)化(huà)領(lǐng)域的各種(zhǒng)產(chǎn)品(pǐn)及(jí)服(fú)務(wù)，專注於商用車(chē)軌道交(jiāo)通(tōng)，生命科學，食品(pǐn)飲料，能源以(yǐ)及(jí)船舶(bó)等核心行業,，生產氣動閥(fá)，氣(qì)缸(gāng)，腳踏閥，方向控製(zhì)閥(fá)，壓力控(kòng)製閥，電動(dòng)氣動閥，比例閥，電(diàn)磁(cí)閥，換向閥，氣動接頭(tóu)，流(liú)量控製器(qì)，執行(háng)器(qì)，船舶(bó)推(tuī)進(jìn)控製等(děng)。