REXROTH博(bó)世(shì)力士(shì)樂公司主(zhǔ)要生產：力士樂(lè)REXROTH油(yóu)泵(bèng)，力(lì)士樂(lè)REXROTH柱塞(sāi)泵，力士樂REXROTH液(yè)壓閥等(děng)產品！ 總括而言(yán)，無論閣下需要(yào)任(rèn)何傳動(dòng)與(yǔ)控製產(chǎn)品或服(fú)務，博世力士(shì)樂REXROTH皆(jiē)。Rexroth力士樂(lè)葉片(piàn)泵PV7型(xíng)常(cháng)規大(dà)量(liáng)現貨

PV7... 型號葉(yè)片泵的可調節排(pái)量有助於實現低(dī)脈(mài)動(dòng)流(liú)量(liáng)並可在(zài)下(xià)行控(kòng)製過程中達到非(fēi)常高的重復(fù)精度和(hé)低(dī)壓力(lì)峰值，這(zhè)些(xiē)均(jūn)得益(yì)於其特(tè)殊設計(jì)。通(tōng)過(guò)調整(zhěng)高(gāo)度調(tiáo)節螺(luó)釘(dīng)實現(xiàn)噪音(yīn)優(yōu)化，從(cóng)而降(jiàng)低工作(zuò)噪(zào)音。流體(tǐ)動力(lì)潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承確保長久(jiǔ)使(shǐ)用(yòng)壽命。排液(yè)器(qì)的軸(zhóu)向補(bǔ)償(cháng)可(kě)實(shí)現(xiàn)Z佳的容(róng)積效(xiào)率。

功(gōng)能，橫(héng)截麵

型號 PV7 的(dí)液壓泵是具有(yǒu)可變(biàn)排(pái)量的(dí)葉片泵。

基本上(shàng)由(yóu)殼(ké)體 (1)，轉(zhuǎn)子 (2)，葉片(piàn) (3)，定子環(huán) (4)，壓(yā)力控製器 (5) 和(hé)容(róng)量調(tiáo)節螺(luó)釘(dīng) (6) 組(zǔ)成。

圓形定子環(huán) (4) 由小型(xíng)往復(fù)式控製(zhì)活(huó)塞 (10) 和大型往復式控製(zhì)活(huó)塞 (11) 支撐(chēng)。環(huán)的第(dì)三個支撐(chēng)點(diǎn)是高(gāo)度(dù)調節螺(luó)釘 (7)。

驅動轉子 (2)在定子環(huán) (4) 中旋轉。在離心(xīn)力的作(zuò)用下，轉子(zǐ) (2) 中的(dí)導(dǎo)向(xiàng)葉片 (3) 貼緊定(dìng)子環(huán) (4) 的內滑動(dòng)麵。

吸油和排油過程(chéng)

運輸液壓油的必要元件(jiàn) (8) 由葉(yè)片 (3)，轉子(zǐ) (2)，定(dìng)子(zǐ)環(huán) (4) 和控(kòng)製板 (9) 組(zǔ)成。

為(wéi)保(bǎo)護調(tiáo)試過(guò)程中(zhōng)的(dí)泵(bèng)功(gōng)能，定子(zǐ)環 (4) 由位於大驅(qū)動(dòng)柱塞(sāi) (11) 後的彈(dàn)簧(huáng) (12) 支(zhī)持(chí)，保持(chí)其偏(piān)心位(wèi)置（排液器位置）。

轉(zhuǎn)子 (2) 旋轉時元件容(róng)積 (8) 增加，且元(yuán)件(jiàn) (8) 通(tōng)過(guò)吸油通道(dào) (S) 填(tián)充液壓油(yóu)。達到大元(yuán)件(jiàn)容積(jī)後(hòu)，元(yuán)件 (8) 將與吸(xī)油側分離(lí)。如果(guǒ)轉子 (2) 進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)，則會建立與壓(yā)力側(cè)的(dí)連接(jiē)，元(yuán)件將(jiāng)會(huì)減少液(yè)壓油並通過壓(yā)力(lì)通道 (P) 將其(qí)壓(yā)入係統(tǒng)中(zhōng)。

調(tiáo)節(jié)

隨(suí)著壓力在係統中積聚(jù)，小型(xíng)控(kòng)製柱塞(sāi) (10) 的後側始終(zhōng)通過通(tōng)道向係統(tǒng)壓(yā)力(lì)加壓(yā)。

在排放位置，大型控製(zhì)柱塞(sāi) (11) 的(dí)後側(cè)也通(tōng)過(guò)控製閥芯(xīn) (14) 中的(dí)鑽孔向係(xì)統(tǒng)壓(yā)力加(jiā)壓(yā)。具(jù)有較(jiào)大(dà)麵積的控製活(huó)塞(sāi) (11) 將定(dìng)子環 (4) 保(bǎo)持在其偏(piān)心(xīn)位置(zhì)。

泵(bèng)以低於壓力控製器(qì) (5) 上設定(dìng)的(dí)零(líng)行程(chéng)壓(yā)力(lì)的(dí)壓(yā)力(lì)排(pái)出液壓(yā)油(yóu)。

控(kòng)製(zhì)閥芯 (14) 由(yóu)彈簧 (13) 保持(chí)在(zài)某(mǒu)一(yī)位(wèi)置。

下行(háng)控(kòng)製(zhì)

如(rú)果產(chǎn)生(shēng)自產品壓力(lì) x 麵(miàn)積(jī)的(dí)力 FP 超(chāo)過了彈(dàn)簧的(dí)反作(zuò)用力 FF，調(tiáo)節(jié)器閥芯 (14) 則(zé)會向彈簧(huáng) (13) 偏移。因此(cǐ)，位於大(dà)驅動(dòng)柱(zhù)塞(sāi) (11) 後的腔體將與油箱(xiāng)連接，從(cóng)而進(jìn)行卸載。

連續受(shòu)到係統(tǒng)壓力作用而(ér)被(bèi)加壓(yā)的小(xiǎo)驅(qū)動柱塞 (10) 會將(jiāng)定(dìng)子環(huán) (4) 移至幾乎(hū)接近中(zhōng)心位(wèi)置。泵保(bǎo)持(chí)壓力(lì)不(bù)變，流量降至零且泄(xiè)漏被取代(dài)。

液(yè)壓油的功率損耗和(hé)熱(rè)量即(jí)可保持(chí)為小。

特性曲(qū)綫(xiàn) qV-p 保持垂(chuí)直，且在(zài)設置(zhì)不同壓力值時平行移(yí)動(dòng)。

行程(chéng)內控製(zhì)

當係統(tǒng)中(zhōng)壓力降(jiàng)至所設(shè)零(líng)行程壓(yā)力(lì)以下(xià)時(shí)，彈(dàn)簧(huáng) (13) 會(huì)將控(kòng)製(zhì)閥(fá)芯 (14) 推回(huí)其原位(wèi)置。

再(zài)次對(duì)大控製(zhì)活塞(sāi) (11) 進(jìn)行加壓，並(bìng)將定(dìng)子(zǐ)環(huán) (4) 移至偏心位(wèi)置。泵再次(cì)開(kāi)始(shǐ)排油。

 

 

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