派克(kè)parker液(yè)壓泵的(dí)工作原(yuán)理。凸輪由電動機(jī)帶動旋轉。當(dāng)凸(tū)輪(lún)推(tuī)動(dòng)柱(zhù)塞向(xiàng)上運動時(shí)，柱(zhù)塞和缸體(tǐ)形(xíng)成的密(mì)封體積減(jiǎn)小(xiǎo)，油液(yè)從(cóng)密封體(tǐ)積中擠出，經單向閥排到需要(yào)的(dí)地(dì)方去。當凸(tū)輪旋(xuán)轉(zhuǎn)至曲(qū)綫的下降(jiàng)部位(wèi)時(shí)，彈簧(huáng)迫使柱塞向(xiàng)下，形(xíng)成(chéng)一定真空度，油(yóu)箱中的油(yóu)液(yè)在大(dà)氣壓(yā)力的作(zuò)用下進入密封(fēng)容積。凸(tū)輪使柱(zhù)塞不斷(duàn)地(dì)升(shēng)降(jiàng)，密封容(róng)積周期(qī)性(xìng)地減(jiǎn)小和增大，泵就不(bù)斷吸(xī)油(yóu)和排(pái)油(yóu)。
 

　　派(pài)克parker液(yè)壓泵(bèng)工作(zuò)原理如下(xià)：
 

　　(1)容積(jī)式泵必定有一個或若(ruò)幹(gān)個周(zhōu)期變化(huà)的(dí)密封(fēng)容積(jī)。密(mì)封容積變小(xiǎo)使(shǐ)油(yóu)液被擠(jǐ)出，密封容積變(biàn)大(dà)時形(xíng)成(chéng)一(yī)定(dìng)真(zhēn)空(kōng)度(dù)，油液通過吸(xī)油(yóu)管(guǎn)被吸入。密封容(róng)積(jī)的變(biàn)換(huàn)量(liáng)以(yǐ)及變(biàn)化(huà)頻(pín)率(shuài)決定(dìng)泵的流量(liáng)。
 

　　(2)合適的(dí)配(pèi)流(liú)裝(zhuāng)置。不同(tóng)形(xíng)式泵的配流裝置(zhì)雖然結構(gòu)形(xíng)式不同，但所(suǒ)起作用相同，並且(qiě)在(zài)容(róng)積式泵中(zhōng)是(shì)不可(kě)少(shǎo)的(dí)。容積式泵排(pái)油的(dí)壓(yā)力決(jué)定於(yú)排(pái)油管道中油(yóu)液(yè)所受(shòu)到的(dí)負載(zǎi)。
 

　　派克parker液壓泵的(dí)基本(běn)特點(diǎn)：
 

　　(1)具有若(ruò)幹個密(mì)封且又可(kě)以周(zhōu)期性變(biàn)化(huà)空(kōng)間。液壓泵(bèng)輸出流(liú)量(liáng)與此(cǐ)空間的容積變化(huà)量(liáng)和單(dān)位時(shí)間內(nèi)的變化(huà)次數成正比(bǐ)，與(yǔ)其(qí)他因素無(wú)關。這是(shì)容積(jī)式液壓泵(bèng)的一個重(zhòng)要特性。
 

　　(2)油(yóu)箱內液體的壓力(lì)必須恒等(děng)於或大(dà)於大(dà)氣壓力。這(zhè)是容(róng)積(jī)式液壓泵能夠吸入油液的(dí)外(wài)部(bù)條件(jiàn)。因(yīn)此，為保證液(yè)壓(yā)泵(bèng)正(zhèng)常吸油，油箱必(bì)須(xū)與(yǔ)大氣相通(tōng)，或采用密(mì)閉的充壓油箱。
 

　　(3)具有(yǒu)相應的(dí)配(pèi)流(liú)機(jī)構，將(jiāng)吸(xī)油腔和(hé)排液(yè)腔隔開，保(bǎo)證(zhèng)液(yè)壓(yā)泵有(yǒu)規律地，連續(xù)地吸(xī)，排液(yè)體(tǐ)。液(yè)壓泵(bèng)的結(jié)構原理(lǐ)不(bù)同，其(qí)配油(yóu)機(jī)構(gòu)也(yě)不(bù)相同。如圖3-1中的單向閥5，6就是配油(yóu)機(jī)構。