當凸輪推(tuī)動(dòng)柱塞向上運動(dòng)時，柱塞(sāi)和(hé)缸體(tǐ)形成的密封體積(jī)減(jiǎn)小(xiǎo)，油液從密(mì)封體積中(zhōng)擠出，經單向閥排到(dào)需要(yào)的地(dì)方(fāng)去。當凸(tū)輪旋轉至曲綫的下降部位(wèi)時，彈(dàn)簧(huáng)迫使(shǐ)柱塞(sāi)向(xiàng)下，形成一定(dìng)真(zhēn)空度(dù)，油(yóu)箱(xiāng)中(zhōng)的油液在大(dà)氣(qì)壓力的(dí)作用(yòng)下(xià)進入(rù)密(mì)封(fēng)容(róng)積。凸(tū)輪使柱(zhù)塞不(bù)斷地升(shēng)降，密(mì)封(fēng)容積(jī)周期(qī)性地減小和(hé)增大(dà)，泵(bèng)就(jiù)不斷(duàn)吸油和排(pái)油(yóu)。

　　派克(kè)parker液(yè)壓泵是液(yè)壓(yā)係統的(dí)動(dòng)力(lì)元(yuán)件，其(qí)作(zuò)用(yòng)是給液(yè)壓(yā)係統提(tí)供壓(yā)力油(yóu)，從能(néng)量轉(zhuǎn)換角(jiǎo)度(dù)講，它將是原動機(如(rú)發(fā)動機(jī))輸(shū)出的(dí)機(jī)械(xiè)能轉換為便(biàn)於輸(shū)送(sòng)的(dí)液體(tǐ)的壓力能。液(yè)壓(yā)馬達(dá)則屬於執行(háng)元件，它(tā)能將輸(shū)入液(yè)體的(dí)壓力能轉換(huàn)為(wéi)輸(shū)出(chū)軸轉動(dòng)的(dí)機械能，用(yòng)來拖動負(fù)載做功(gōng)。根(gēn)據結構(gòu)形式(shì)，液壓(yā)泵與(yǔ)液(yè)壓馬達具(jù)體可(kě)分為齒輪式，葉(yè)片式，柱塞式等類(lèi)型(xíng)。

　　液(yè)壓泵傳動(dòng)軸不能承(chéng)受徑向(xiàng)力(lì)和(hé)軸(zhóu)向力(lì)，因此(cǐ)不允許在(zài)軸(zhóu)端直接(jiē)安(ān)裝帶輪(lún)，齒輪(lún)，鏈輪，通(tōng)常(cháng)用(yòng)聯(lián)軸器(qì)聯接(jiē)驅(qū)動軸和泵傳(chuán)動(dòng)軸。如(rú)因製造(zào)原因(yīn)，泵與聯軸(zhóu)器同(tóng)軸度(dù)超標，裝配時又存在偏差，則(zé)隨著泵的轉速提(tí)高離心(xīn)力(lì)加大(dà)聯(lián)軸器變形，變(biàn)形大又(yòu)使離(lí)心力(lì)加大(dà)。造成(chéng)惡性循環，其(qí)結果產生(shēng)振動(dòng)噪(zào)聲(shēng)，從而(ér)影響(xiǎng)泵的(dí)使用(yòng)壽命(mìng)。此(cǐ)外，還有如聯軸(zhóu)器柱銷鬆(sōng)動未及時緊固，橡膠(jiāo)圈磨損未(wèi)及(jí)時更換(huàn)等(děng)影響(xiǎng)因(yīn)素。

　　派克(kè)parker液壓泵是各種(zhǒng)設備(bèi)的關(guān)鍵(jiàn)性元(yuán)件，它(tā)們的性能(néng)和(hé)壽(shòu)命在很(hěn)大程(chéng)度上(shàng)決(jué)定著整個液壓係(xì)統(tǒng)的工(gōng)作能(néng)力(lì)，隨(suí)著技(jì)術(shù)的進步，液壓泵的(dí)性(xìng)能(néng)越(yuè)來越*，在工業設(shè)備及各領域都在(zài)廣泛應用。