阿(ā)托斯(sī)atos液壓(yā)泵是一種將(jiāng)機(jī)械能轉換為(wéi)液(yè)壓能，或(huò)者液(yè)壓能轉(zhuǎn)化為機械能的設備。液壓(yā)泵通(tōng)過(guò)產生(shēng)周期性(xìng)的(dí)流(liú)動將(jiāng)排放(fàng)在兩個位(wèi)置的油送到了(liǎo)工程和(hé)回油箱之間(jiān)。其工作(zuò)原理基(jī)於(yú)熱力學規律(lǜ)，滿足質(zhì)量守(shǒu)恒，能(néng)量(liáng)守(shǒu)恒以(yǐ)及動量守(shǒu)恒(héng)等基本(běn)物理定律。廣泛(fàn)應用於(yú)冶金，船舶，機(jī)械，工程機(jī)械等領(lǐng)域。例如(rú)，在船舶(bó)領(lǐng)域，可(kě)以(yǐ)用於(yú)舵(duò)機係統(tǒng)，升降係(xì)統等(děng)。在機械領域，可以用(yòng)於注(zhù)塑機(jī)，模(mó)具機(jī)床，衝床，壓力(lì)機等設備中(zhōng)。在(zài)工(gōng)程機械(xiè)領(lǐng)域(yù)，可以用於挖(wā)掘機(jī)，裝載機(jī)，推(tuī)土機等設備(bèi)中。
 

　　阿(ā)托斯(sī)atos液(yè)壓泵的操(cāo)作(zuò)使用步(bù)驟：
 

　　1.在安(ān)裝前(qián)，要根(gēn)據設備液壓係統(tǒng)的需要選擇相(xiāng)應(yīng)型號和規(guī)格(gé)的液(yè)壓泵，並將其連接到(dào)係(xì)統中(zhōng)。在(zài)連(lián)接(jiē)過(guò)程(chéng)中應注意(yì)距(jù)離(lí)，方(fāng)向，密封和(hé)氣密(mì)度；然後再通(tōng)過(guò)螺(luó)紋(wén)或法蘭等方式與(yǔ)係統連接。再進(jìn)行電(diàn)機，行星(xīng)減(jiǎn)速(sù)器或其(qí)他(tā)附(fù)件的(dí)組裝(zhuāng)。
 

　　2.在(zài)啟動液壓泵前，必須將適(shì)當數量，質(zhì)量(liáng)和(hé)品牌(pái)的(dí)液(yè)壓(yā)油(yóu)添(tiān)加至泵的油(yóu)箱裏。確認油路(lù)暢(chàng)通後，先(xiān)打開軸承(chéng)和(hé)泵體(tǐ)的通(tōng)氣(qì)孔(kǒng)，以消(xiāo)除空(kōng)氣，關閉(bì)兩個通(tōng)氣孔即可(kě)。
 

　　3.當液壓(yā)泵已(yǐ)成(chéng)功安(ān)裝和(hé)填充液壓油(yóu)後，可以使(shǐ)用相(xiāng)應的(dí)電(diàn)機驅動泵(bèng)轉子。在(zài)啟(qǐ)動前，還需(xū)校(xiào)準調節閥(fá)和檢查(chá)所(suǒ)有聯接點是否鬆動，漏(lòu)油等(děng)。
 

　　4.啟動(dòng)後應(yīng)仔(zī)細觀察液壓(yā)泵(bèng)轉(zhuǎn)子(zǐ)的運動(dòng)情況，如(rú)果轉(zhuǎn)子(zǐ)在(zài)運動中出現不正常(cháng)的(dí)問(wèn)題(tí)(如噪音(yīn)，振動(dòng)等)，需要立(lì)即停車(chē)進行(háng)排查。如(rú)果問(wèn)題依舊存(cún)在(zài)，應及(jí)時(shí)聯(lián)係相關(guān)技術人員(yuán)進行維修(xiū)和更(gēng)換。
 

　　5.在液(yè)壓係統處於(yú)卸荷狀(zhuàng)態(tài)下，液壓泵隻需提供所需的壓力(lì)值，但不必產生大量流(liú)量。因(yīn)此(cǐ)，在長(cháng)期無載情況(kuàng)下應使(shǐ)用(yòng)電機控製電(diàn)磁(cí)閥關閉(bì)係統。
 

　　6.液壓泵(bèng)停止(zhǐ)工(gōng)作後(hòu)要將電源切(qiē)斷，並在隔(gé)離之前再(zài)打開泵(bèng)體與軸承(chéng)通(tōng)氣孔(kǒng)。這樣(yàng)可以避免泵內留存(cún)的(dí)空氣引(yǐn)起液壓係(xì)統中的(dí)故障。